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Bus à Haut Niveau de Services Trévoux-Lyon : la Région propriétaire de l’emprise

La Région AuvergneRhôneAlpes et SNCF Réseau ont signé le transfert de propriété de l’ancienne voie de chemin de fer LyonTrévoux, emprise du futur Bus à Haut Niveau de Service entre la capitale de la Dombes et la Part-Dieu.
    L’acquisition permet au projet de Bus à haut niveau de service de franchir un pas décisif en ouvrant la voie  aux études puis à la réalisation de l’enquête publique prévue pour le 1er semestre 2024. Par cet acte signé le 1er décembre, la Région a acquis pour un montant de 2,931 millions d’euros les 18 km de l’ancienne voie ferrée désaffectée entre Sathonay, dans la Métropole de Lyon et Trévoux, dans l’Ain.

    Le projet de Bus à Haut Niveau de Service TrévouxSathonayLyon doit offrir une liaison de transport en site propre sans correspondance sur 28 km pour contribuer à décongestionner le Val de Saône dont les axes de circulation, sur l’étroite bande des rives du cours d’eau sont saturés.
Le projet est conçu comme un maillon du RER lyonnais et  offrira transport performant et structurant mais aussi un haut niveau de service.

Un bus est tous les quarts d’heure en heure de pointe, sur une large amplitude horaire, avec un temps de parcours garanti de moins d’une heure entre Trévoux et Lyon porte à porte contre 90 minutes en moyenne en voiture aux heures de pointe.

    La future ligne sera desservie par des autobus motorisés à l’hydrogène, silencieux et propres. Les stations d’arrêt seront positionnées au plus proche des centres des villes et villages desservis. Le BHNS sera coordonné avec les autres modes de transports du territoire et notamment le TER en rive droite de la Saône et le réseau TCL.
   La Région assure la maitrise d’ouvrage, en concertation avec les 6 partenaires du territoire : la Métropole de Lyon, le Département de l’Ain, la Communauté de Communes de Dombes Saône Vallée (Trévoux), le SYTRAL, le SMT AML et SNCF Réseau. Ce projet, largement
soutenu par les maires du territoire, reçoit un avis très favorable des habitants. Les travaux devraient démarrer dès fin 2024 pour un investissement de
plus de 160 M€ de la Région .
 


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