La mobilité s’accroît dans le département du Rhône, comme partout, et l’enquête sur les déplacements réalise par le SYTRAL ( Syndicat des Transports de l’Agglomération Lyonnaise) a montré il y a quelques mois que les déplacements en automobile étaient très nombreux, et longs dans les secteurs les moins peuplés, moins desservis par les transports collectifs.
Le Conseil général du Rhône, autorité organisatrice, poursuit donc la modernisation de l’offre en franchissant un pas de taille.
Deux euros pour aller partout
La gamme réseau du Rhône comprend désormais, pour les abonnements mensuels, une tarification sociale Réseau du Rhône (à destination des allocataires du RMI, ARE, CES, CAE, chômeurs de longue durée, chômeur en dessous du SMIC et bénéficiaires de contrats aidés par l’Etat). La nouvelle gamme comprend aussi une tarification unique à 2 €. Avec un billet à 2 € (1, 5 € en tarif réduit pour les scolaires et les étudiants) on pourra circuler librement sur le réseau départemental.
Le Département met aussi en place un titre de transport multimodal Car + TCL : le billet Rhône-Pass disponible à l’unité ( 3 €), à la journée (7 € ou 6 € tarif jeune), au mois (69 € ou 46 € scolaire et étudiants de moins de 28 ans) ou à l’année (690 €).
Mise en place du service minimum
Le Département a aussi mis en place les conditions de fonctionnement en cas de service minimum. La loi sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres des voyageurs, rappelle la collectivité, permet de mieux gérer l’offre de transport en cas de perturbations. L’Assemblée départementale a voté les dispositifs d’organisation des services en “situations perturbées” Les transports à la demande seront exclus du dispositif car non concernés par la loi.
La continuité des services sera déclenchée en cas de perturbation prévisible du trafic du fait de grève, de travaux, d’incidents techniques dès lors qu’un délai de 36 h s’est écoulé depuis leur survenance. Le service est aussi déclenché dès qu’un délai de 36 h s’est écoulé depuis le déclenchement de l’alerte météorologique. Il est mis en place dès que “tout événement dont l’existence a été portée à la connaissance de l’entreprise de transport par le représentant de l’Etat, le Département ou le gestionnaire de l’infrastructure depuis 36 h“
Concrètement, pour les lignes régulières, deux niveaux de services seront mis en place:
Niveau A : le niveau, avec 80% du service compris dans les heures de pointe (7 h à 9 h et de 16 h 30 à 18 h 45) devra être assuré lorsqu’au moins 75% du personnel est disponible.
Niveau B: il sera mis en place lorsque moins de 75 % du personnel est disponible et assurera 25% des services compris dans les heures de pointe. Si aucun service ne peut être assuré, un accent plus particulier sera mis sur l’information des usagers.
La ligne 175 (Lyon-Aéroport Saint-Exupéry) bénéficiera de deux niveaux de services particuliers.
Pour les navettes OùRA!, l’adaptation des plans de transport et d’information sera faite en fonction du dispositif mis en place par la Région Rhône-Alpes. La Région il faut le rappeler a décidé de ne pas s’engager dans la mise en place du service minimum. Lorsque des perturbations interviendront au niveau des TER, en correspondance avec les navettes, le transporteur devra diffuser une information sur les conditions de circulation des TER. Les horaires des navettes ne seront pas modifiés. Si aucun des services des navettes OùRA ! ne peut être assuré, un accent encore plus particulier sera mis sur l’information préalable des usagers.
Pour les lignes scolaires, tout élève bénéficiant d’un acheminement le matin devra disposer d’un retour le soir. En cas d’absence de service, un accent encore plus particulier sera mis sur l’information préalable des établissements scolaires, des élèves et de leur famille.
Fréquentation en hausse régulière
En 2008, environ 30 000 élèves (25 000 externes et demi-pensionnaires, 3 650 internes, 1 350 élèves et étudiants handicapés) sont concernés par l’action du Département. Le nombre d’élèves et d’étudiants handicapés qui utilisent les Cars est en croissance: ils étaient plus de 1100 seulement en 2003-2004. La fréquentation sur les lignes régulières augmente aussi depuis 2004. Le nombre d’achat d’abonnements est passé de près de 20 000 en 2004/2005 à 26 000 en 2006/2007. Le nombre d’abonnés au Rhône-Pass TCL est stable, autour de 9000.
Les fréquentations des lignes de Transports à la Demande sont stables, autour de 1800 voyages par mois.
