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Lignes ferroviaires d'Auvergne : la CFDT insiste sur l'urgence des travaux
Après les annonces d’investissements par la région et par l’État dans les lignes ferroviaires d’Auvergne, les cheminots de la CFDT, attendent le passage aux actes. (suite…)
Nouveau raccordement ferroviaire programmé pour la zone industrialo-portuaire Inspira
Le comité syndical renouvelé du syndicat mixte Inspira a procédé à l’élection de son nouveau bureau et voté sa participation financière aux travaux d’amélioration de la desserte ferroviaire de la zone industrialo portuaire. (suite…)
Infrastructures de fret ferroviaire : la CGT dénonce un "champ de ruines" en Rhône-Alpes
Le syndicat CGT de la SNCF en Auvergne-Rhône-Alpes met en avant la sous-utilisation des infrastructures de fret dans la région. (suite…)
Accord État Région : 280 millions d'euros pour la relance du train en Auvergne
La Région et l’État signent un accord pour le ferroviaire auvergnat de 280 millions d’euros. Au programme : l’amélioration de la ligne Paris – Clermont-Ferrand, la sauvegarde de petites lignes voyageurs, et la rénovation de 5 lignes de fret. (suite…)
Alpes : la Suisse a financé seule plus de 100 kilomètres de tunnels de base
Alors que la Suisse inaugure le nouveau tunnel de base du Ceneri sous les Alpes, l’Italie et l’Autriche mettront en service en 2027, le tunnel de base du Brenner. Les hésitations de la France pour les accès au tunnel de base Lyon-Turin soulignent le retard du pays en faveur du transfert modal....
La Suisse achève le premier axe ferroviaire transalpin de base
Avec l’inauguration du tunnel de base du Ceneri le 4 septembre, le fret ferroviaire pourra traverser les Alpes suisses « à plat » et les voyageurs gagner encore 23 mn entre Zürich et Milan. (suite…)
Liaison européenne transalpine : un financement réaliste est possible
Une étude réalisée par le Comité pour la Transalpine met en avant un montage financier tout à fait gérable pour la liaison européenne entre Lyon et Turin. (suite…)
Trafic poids-lourds : la Cipra et IMonitraf! opposés à toute exonération d'eurovignette
La Commission internationale pour la protection des Alpes (Cipra) et le réseau « iMonitraf! » appellent à un accord rapide sur la directive Eurovignette pour réduire les nuisances du trafic de poids-lourds aux populations et à la nature. L’objectif de la directive doit être maintenu : le transfert du...
Nos décideurs politiques doivent débloquer le Nœud Ferroviaire Lyonnais
Un an après le débat public sur le Nœud Ferroviaire Lyonnais qui a montré l’urgence d’agir, rien ne se passe. La Fnaut AuRA s’inquiète. Y a-t-il un pilote du projet ? (suite…)
Transalpine : la facture des accès français peut baisser de 2,7 milliards d'euros
L’étude SIA-Comité pour la Transalpine met en avant l’importance de la réalisation d’accès français selon un scénario réaliste donnant la priorité aux infrastructures les plus utiles. En évitant des tunnels non nécessaires pour être à l’heure en 2030, à l’ouverture du tunnel...
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