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Transport Ferroviaire

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Port Edouard Herriot à Lyon : cap sur 2050
Le Porte Edouard Herriot, à Lyon, troisième port intérieur de France a été créé il y a quatre-vingt ans. Rattrapé par la ville, il reste un poumon industriel que les parties prenantes unanimes veulent développer et adapter en tenant compte de son environnement urbain. (suite…)
Axe Saône-Rhône Méditerranée : un potentiel sous-exploité
Le Port Edouard Herriot est pour la région lyonnaise une porte ouverte sur la Méditerranée, l’Orient, l’Afrique, des régions en développement. Mais le potentiel n’est pas encore exploité. C’est ce qui a été rappelé le 12 octobre à l’occasion des 80 ans du port, créé et géré...
Projets ferroviaires : silence de la ministre
Lors de la manifestation des quatre-vingts ans du port Edouard Herriot, la ministre des Transports n’a rien dit des projets ferroviaires de la région lyonnaise qui concernent au premier chef les marchandises. Le port Edouard Herriot, à Lyon est un “site logistique tri-modal stratégique”....
Auvergne-Rhône-Alpes accélère la sécurisation de ses passages à niveau
La Région, Autorité organisatrice des transports (AOT) régionaux et des dessertes scolaires, propose pour renforcer et accélérer les travaux d’amélioration et de suppression des passages à niveau, un Pacte à hauteur de 50 M€ avec les maîtres d’ouvrages, SNCF Réseau, les départements et les métropoles...
Transalpine : pour SNCF Réseau, le tunnel historique est saturé
Jacques Gounon, Président de la Transalpine a officiellement interrogé SNCF Réseau sur la capacité du tunnel historique. Dans sa réponse  le Directeur Territorial Auvergne-Rhône-Alpes a joint une note technique selon laquelle le tunnel historique offre seulement une capacité d’une cinquantaine de trains...
Région Auvergne-Rhône-Alpes : l'Etat n'est pas au rendez-vous des grands projets
Les conseillers régionaux d’Auvergne-Rhône-Alpes sont presque unanimes pour regretter le refus de l’Etat de s’engager pour de grands projets d’infrastructures de transport dans la Région. Le débat sur le budget 2018 de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, engagé ce jeudi matin au siège...
Lyon-Turin : l'Europe apporterait 860 millions supplémentaires
Selon le Comité pour la Transalpine, le Coordonnateur du Corridor Méditerranéen a dans un courrier adressé aux gouvernements français et italien,  à la Commission de Bruxelles évoque la possibilité de porter à « 50 % le taux de financement maximal pour les projets transfrontaliers tels que le Lyon-Turin...
Qualité de l’air intérieur, exposition au travail et exposition générale : Record publie un nouvel état des connaissances
L’exposition des populations à la pollution de l’air est une préoccupation grandissante tant vis-à-vis de l’air atmosphérique qu’au sein de l’habitat, des lieux de travail ou des transports. L’association Record(1) s’est intéressée aux cas des enceintes de traitement de déchets en lien avec l’exposition...
SNCF Réseau veut innover sur les lignes de desserte fine des territoires
SNCF Réseau entend innover sur les lignes de desserte fine des territoires, pour réduire les coûts d’exploitation. (suite…)
Lyon-Turin : le tunnel actuel plafonnera à 54 trains par jour
En réponse aux opposants au nouveau tunnel Lyon-Turin, qui affirment que le tunnel actuel pourrait accueillir 120 trains de fret par jour, la Région Auvergne-Rhône-Alpes rend publiques les données de SNCF Réseau et RFI qui démontrent que sa capacité ne peut en fait aller au-delà de 54 mouvements par...
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