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Transport Ferroviaire

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Métropole de Lyon : non à l’élargissement de l’A46 mais oui au CFAL
Le conseil de la Métropole de Lyon a voté contre le projet d’élargissement à deux fois trois voies de l’autoroute A46 sud. La Métropole considère que la solution proposée par l’État et le groupe autoroutier ASF est inappropriée et se positionne en faveur du contournement ferroviaire de l’agglomération...
Train : Railcoop affiche un programme ambitieux de liaisons transversales
Railcoop prévoit de mettre en services une offre voyageurs en train classique pour sur un maximum de liaisons directes transversales entre les villes moyennes en France. Alternative aux trajets par la route, l’offre veut concurrencer la voiture individuelle et l’autocar. (suite…)
La coopérative Railcoop décroche la licence d'entreprise ferroviaire
Le ministère de la Transition écologique a octroyé, le mercredi 22 septembre la licence d’entreprise ferroviaire à Railcoop, première société coopérative d’intérêt collectif de France dédiée au ferroviaire. (suite…)
Face aux enjeux climatiques, promouvons le transport ferroviaire des véhicules légers autos & motos : auto-train ou train auto-couchettes
La France doit dès à présent doubler le rythme de réduction de ses émissions de gaz à effets de serre. Ceci nous conforte dans notre demande, de longue date, de rétablir et développer l’Auto-train, mode de transport qui permet d’éviter les longs voyages en voiture ou moto, fatigants, générateurs d’accidents...
Transalpine : prête à financer davantage, l'Europe s'impatiente des lenteurs de Paris
Le Parlement européen a voté une enveloppe de plus de 30 milliards d’euros pour le mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Le financement du tunnel de la Transalpine et de ses accès est fortement augmenté. Mais l’Europe attend avec impatience des engagements de Paris. (suite…)
Lyon-Turin : vers une réalisation des voies d’accès pour 2030
La France et l’Italie se sont accordés sur l’objectif de livrer les voies d’accès au tunnel de base à horizon 2030, en même temps que le tunnel proprement dit. Les deux États devront chacun avoir bouclé le dossier de leurs voies d’accès au plus tard en 2023. (suite…)
La Ligne verte veut verdir la logistique des containers maritimes entre Marseille et Lyon.
Suite à une étude diagnostic menée au premier trimestre, la Ligne verte a identifié les enjeux prégnants et défini ses premiers axes de travail en vue d’un verdissement du post-acheminement des containers maritimes entre Marseille et Lyon. (suite…)
Alstom : un nouveau centre pour verdir et moderniser les trains au Cheylas, en Isère
Alstom a démarré les travaux de construction d’un nouveau centre de services au Cheylas dédié à la modernisation et au verdissement de trains en France. Le site devrait employer une centaine de personnes. (suite…)
Le tunnel Lyon-Turin "super-rentable" avec des trains de fret adaptés
Christian Maisonnier a suivi pendant plus de dix ans le projet de liaison Lyon-Turin à la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement, et du logement (Dreal) d’Auvergne-Rhône-Alpes. Dans un livre récent, il explique pourquoi le tunnel de base en cours de creusement est...
EELV et le Lyon-Turin : je t'aime, moi non plus
Le rapport de la commission Transport d’Europe Écologie les Verts revient sur l’évolution de la position du parti écologiste. Fervents partisans de la liaison transalpine jusqu’en 2012, les Verts en Auvergne-Rhône-Alpes en sont devenus, pour beaucoup, des opposants actifs. (suite…)
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