Les villes et les régions de l’Union européenne veulent  jouer un rôle de premier plan dans la définition de nouveaux investissements pour faire reculer la précarité énergétique et de bâtir une véritable union de l’énergie.

Les collectivités locales et régionales de l’Union européenne veulent être davantage associées aux réformes énergétiques afin de garantir des investissements stratégiques alignés sur leurs priorités, de mieux protéger les plus vulnérables contre la précarité énergétique et soutenir les PME.

Dans une résolution d’urgence, le Comité européen des régions invite l’Union  »  à construire une véritable union de l’énergie et à créer des synergies entre les instruments de financement européens, et demande des financements directs pour accélérer les projets dans le domaine de l’énergie durable au niveau local, ainsi que des programmes de renforcement des capacités et des compétences afin de concrétiser les objectifs de l’Année européenne des compétences 2023. »

Le Comité européen des régions (CdR) a adopté une résolution d’urgence sur la crise énergétique qui comprend un ensemble de propositions visant à accélérer la transition de l’Union vers une énergie propre, sur le plan tant de la production que de la consommation. Le Comité réclame  »  un paquet social solide et des mesures de redistribution équitable de manière à atténuer les conséquences sociales de la crise énergétique, en particulier pour les plus vulnérables… … les initiatives actuelles ne fournissent pas aux collectivités locales et régionales le soutien immédiat dont elles ont besoin. »

Pour Vasco Alves Cordeiro, président du Comité européen des régions « La réponse à la crise énergétique ne peut être efficace que si elle est en même temps européenne et ancrée dans nos régions et nos villes, car elles sont responsables de nombreuses questions, comme la mobilité, le logement et l’accès aux services publics. La situation que nous vivons aujourd’hui s’inscrit dans une transformation plus large que nos sociétés doivent entreprendre pour mettre fin à l’urgence climatique et construire un avenir plus durable. Les villes et les régions doivent faire partie de l’équation pour que cela fonctionne.»

Produire l’hydrogène vert localement

Pour Vincent Chauvet, maire d’Autun et membre de la commission ENVE du CdR ainsi que du groupe de travail «Pacte vert — Investir l’échelon local», «L’hydrogène vert et le biogaz devront être produits localement pour répondre aux besoins locaux en matière de transports, de gestion des déchets et de chauffage urbain, notamment. Cela sera meilleur pour l’environnement mais aussi pour les budgets locaux et régionaux en remplacement des combustibles fossiles coûteux et importés. C’est aussi pourquoi nous avons besoin d’un financement direct de l’UE aux autorités locales et régionales.»

Les communautés énergétiques et  collectivités locales devraient disposer de l’intégralité des droits d’accès aux réseaux, sans être soumises à la même réglementation que les fournisseurs de détail . Les villes et les régions de l’UE demandent aux États de les associer à la révision des plans nationaux en matière d’énergie et de climat, prévue en 2023, et de pouvoir participer directement à l’élaboration des nouveaux chapitres REPowerEU des plans au titre de la facilité pour la reprise et la résilience afin de garantir le financement de projets d’infrastructures stratégiques et transfrontières spécifiques.

Déployer des bus à hydrogène dans l’Union

Les villes et les régions demandent que les investissements énergétiques ciblés soient exclus du calcul du déficit dans le cadre des règles budgétaires. L’assemblée des villes et des régions de l’UE réclame la création d’un portail de financement à guichet unique pour mettre en œuvre la vague de rénovation et invite les États membres à utiliser les fonds relevant de REPowerEU pour accélérer les investissements dans l’efficacité énergétique et la rénovation des bâtiments.

En ce qui concerne les transports, le Comité européen des régions plaide en faveur d’un projet paneuropéen de marché public visant à déployer des bus à hydrogène dans l’Union et souligne l’objectif de l’Alliance des régions de production de véhicules automobiles de contribuer à une transition juste dans les régions à forte intensité énergétique dotées d’une industrie automobile et d’un secteur des fournisseurs automobiles forts.