Un train long de 1500 mètres a traversé samedi le tunnel de base du Saint Gottard, la future liaison entre la Suisse et l’Italie qui sera inaugurée à la fin de 2016. Alp Transit San Gottardo SA, maitre d’ouvrage du tunnel a ainsi vérifié pendant la phase de test le comportement du train composé de 76 wagons répartis en wagons plateaux et porte conteneurs. D’un poids de 2 216 tonnes le train était tracté par trois locomotives Re620 placées en tête, au milieu et en queue du convoi. Le but du test était de vérifier le système de signalisation et de protection des trains ETCS l 2 pour la traversée de trains aussi long de la galerie de 57 kilomètres. Il a été possible de montrer la possibilité en cas d’incident de faire sortie le train en marche arrière.
Energies renouvelables : la France très en retard sur ses engagements européens
La part des énergies renouvelables dans la consommation finale brute d’énergie en France s’élève à 17,2 % en 2019, alors que l'engagement français vis-à-vis de l'Europe est de 23 % pour 2020. Notre pays est donc en retard de près...
