La FRAPNA a pris de nouveau position sur le projet Lyon-Turin, avant la remise du rapport sur les choix en matière de transport dans les quinze prochaines années.
” Alors que la section internationale du Lyon-Turin (près de 10 milliards d’euros) ne fait pas partie des projets examinés dans ce rapport, nous n’avons aucune information spécifique pour la partie française d’un coût équivalent.” explique l’association.
La FRAPNA s’oppose à la “gabegie financière globale de ce projet évalué par la Cour des comptes à 26 milliards d’euros” . Comme la juridiction financière l’association demande l’utilisation de la ligne existante Ambérieu-Modane-Turin modernisée aux normes européennes pour les trains de marchandise, notamment pour le transfert immédiat par ferroutage de 1 000 poids lourds par jour.
La FRAPNA soutient “ l’impérative urgence de régénération et modernisation du réseau ferroviaire existant, notamment la branche “Saint-André-le-Gaz – Chambéry” de la ligne en Y “Lyon – Chambéry/-Grenoble”. Elle demande au gouvernement français de ne pas déposer au parlement la demande de ratification de l’accord franco-italien de janvier 2012 pour le Lyon-Turin car les conditions du précédent accord1 de janvier 2001 ne sont pas réunies. Elle demande la démarche de députés Italiens et Français demandant une Convention parlementaire binationale au cours de laquelle les parlementaires pourraient faire un point précis sur le projet Lyon-Turin / Torino-Lione, en entendant toutes les parties et en disposant d’une information large.
Plus d’infos sur le projet Lyon-Turin : http://lyonturin.eu/
