7 états européens et 46 régions appartenant à l’arc alpin ont signé ce vendredi 18 septembre la première étape de la stratégie de l’Union Européenne pour la région alpine (Suera), une résolution politique ainsi qu’un document d’interpellation des instances européennes.
Si les travaux de creusement du tunnel de base commencent fin 2015, le tunnel international pourrait être achevé en 2028. Il faudra que les accès français, et italiens soien au rendez-vous.
Réseau Ferré de France remet un « grand plan de modernisation du réseau » (GPMR) au ministre. Le rapport a été réalisé à la suite du rapport de l’Ecole Polytechnique Fédéral de Lausanne (EPFL) sur l’état du réseau ferré national. Le rapport attirait l’attention sur l’urgence d’investir dans un réseau longtemps mal entretenu aujourd’hui très sollicité. De nouveaux sysèmes de communication permettront de faire rouler davantage de trains par exemple sur la LGV Paris-Lyon.
Xavier DULLIN, Conseiller de l’Union de la Droite et du Centre, demande à Jean-Jack Queyranne d’obtenir uine clarification de la position du gouvernement sur les infrastructures. Il rappelle que le Lyon-Turin est repoussé. Pour le Conseiller de Savoie, Rhône-Alpes doit dessiner un schéma régional ferroviaire pour le fret et pour les voyageurs.
La commission Mobilité 21 remet aujourd’hui son rapport. Les écologistes ont apprécié l’esprit d’écoute et d’échanges qui a régné au sein de la commission. Et
Depuis bientôt un an, à Bron, chercheurs et habitants se rencontrent lors d’ateliers et de conférences sur le thème de la Ville durable et citoyenne. Après une saison d’échanges sur l’énergie et des transports, une journée ouverte à tous les habitants de la région aura lieu le samedi 8 juin à Bron: au programme conférences et débats sur la mobilité, notamment sur la mobilité électrique.
Le conseil communautaire de Chambéry métropole du 25 avril 2013 a présenté le futur pôle multimodal de la gare de Chambéry qui rassemblera tous les modes de transports : trains, vélos, bus, cars, taxis,…Les travaux débuteront en 2013 pour s’achever en 2017.
Le Collectif des Opposants répètent que le projet dans sa forme actuelle, n’est pas adapté au contexte financier et économique.
Dominique Dord, député maire d’Aix-les-Bains, hausse le ton sur le projet de liaison Lyon-Turin, en reprenant à son compte une partie des critiques des opposants,
