L’Italie et la France se réuniront en sommmet bilatéral début décembre à Lyon pour aborder le projet de train à grande vitesse Lyon-Turin, ont annoncé
Suite à l’avis favorable sous réserves de la commission d’enquête sur le projet de nouvelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin, la Coordination réunissant Associations, collectifs et élus, présente les éléments factuels réunis depuis plus de trente ans qui démontrent l’inutilité publique du projet de nouvelle ligne fret voyageur Lyon-Turin.
Alors que le Gouvernement remet en cause le programme de Lignes à Grande Vitesse, France Nature Environnement dit son opposition au projet. FNE et des associations locales estiment que la ligne actuelle peut absorber le fret routier car elle a été modernisée pour l’Autoroute Ferroviaire Alpine. Les opposants demandent l’application des recommandations de la Cour des Comptes favorable à l’investissement sur le réseau existant.
Pour le vice-président à l’Europe de Rhône-Alpes, en charge des Transports au Parti Socialiste, le projet est un engagement international de la France.
Louis Besson, Président français de la Commission Intergouvernementale pour la liaison Lyon-Turin, pense que le projet doit être compris dans sa dimension européenne.
Bernard Gaud, Président du MEDEF Rhône-Alpes pousse un » coup de gueule » contre les dégradations perpétrées récemment par des commandos d’opposants au projets de liaison Lyon-Turin.
France Nature Environnement et la FRAPNA expliquent leur opposition fondamentale au projet de liaison Lyon Turin, donc aux accès français. Les deux associations remettent en cause la priorité donnée à la vitesse, et mettent en avant une économie de proximité. Elles préconisent une traversée des Alpes entre la France et l’Italie, soit le long de la Méditerranée, soit par la voie longeant le lac Léman vers Saint Gingolph et le Valais.
La phase 1 des accès français de Lyon Turin, passant par Chambéry, fragilise l’acceptation de la ligne franco-italienne.
Le Conseil Régional a voté ce vendredi un soutien au projet de liaison Lyon Turin, au moment où se déroule l’enquête publique sur les accès français. Les élus (PSEA, Union de la Droite et du Centre) soutiennent le projet pour sa dimension économique alors qu’Europe Ecologie les Verts s’abstient faute de priorité accordée au fret.
La Frapna Rhône-Alpes rappelle les critiques de l’Autorité environnementale sur la prise en compte des impacts sur les milieux naturels. Elle rappelle aussi les interrogations sur le phasage du projet et sur son intérêt même. L’Autorité ne s’était pas prononcée sur le fond du projet.
