Une assemblée générale de la coopérative RailCoop tenue le 22 février a validé le lancement d’un premier service voyageurs sur l’axe Bordeaux-Lyon dès juin 2024.
Les 13 771 sociétaires de la coopérative Railcoop étaient appelés à voter à l’assemblée générale en ligne . Plus de 48% ont exprimé leur voix (6 626), dépassant ainsi largement le quorum requis de 10%. La résolution émise par le Conseil d’administration proposait le démarrage d’un service voyageurs restreint dès 2024, entre Bordeaux et Lyon, soit avec près de deux années de retard sur le calendrier envisagé au lancement de la coopérative. La résolution a été adoptée à 86,39% des voix exprimées.
Dans l’attente du soutien des banques et de nouveaux investisseurs institutionnels, les sociétaires ont choisi de financer ce premier service voyageurs principalement sur fonds propres. Les soutiens financiers effectifs de plusieurs régions, promis par Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie oui, Nouvelles Aquitaine,tardent à être confirmés. L’Etat, de son côté, malgré son engagement de 100 milliards en faveur du ferroviaire, réserve encore son soutien à l’initiative de Railcoop.
A l’été 2024, Railcoop proposera un aller-retour sur deux jours entre Bordeaux et Lyon (soit un aller simple par jour). Une rénovation légère des rames sera engagée dès 2023. La commercialisation des billets se fera dans un premier temps à bord des trains et via des partenaires.
Une consultation des sociétaires est en cours afin de finaliser la définition d’un premier service plus sobre qu’envisagé mais satisfaisant le plus grand nombre. Pour atteindre ce premier objectif, la coopérative doit encore lever 4,1 millions d’euros en 2023 afin de couvrir les investissements matériels et immatériels nécessaires, notamment l’achat d’une rame tricaisse X72500 additionnelle.
Railcoop mène de front deux levées de fonds, l’une en parts sociales via son site, l’autre en titres participatifs, à destination de sociétaires comme de non sociétaires (sur la plateforme Lita.co). Railcoop continue le déploiement du service fret : la coopérative assure un transport régulier de bois depuis mai 2022. Ses trains de marchandises circulent désormais à un rythme hebdomadaire entre Capdenac (Aveyron) et Saint Gaudens (Haute-Garonne) via Toulouse St-Jory. Ces flux seront très prochainement complétés par la desserte supplémentaire de Gignac.
La mise en service des rames X72500 révisées dans les ateliers de l’industriel clermontois ACC-M permettra à Railcoop d’être en 2024 le premier nouvel entrant sur le marché des trains en vitesse classique entre villes de régions. « C’est la réponse à une forte demande exprimée par les habitants et à l’unanimité des collectivités des territoires traversés, dont une trentaine sont aujourd’hui au sociétariat de Railcoop » souligne le communiqué de la coopérative.
