Lyon-Turin: un projet en quatre phases
La première phase vise à améliorer la liaison entre Lyon, Chambéry et le sillon alpin.
La première phase vise à améliorer la liaison entre Lyon, Chambéry et le sillon alpin.
Retombées en termes d’emploi, gains pour le report modal, impact environnemental, Les promoteurs du projet Lyon Turin répondent aux Conseillers régionaux.
Les opposants àla liaison Lyon-Turin dans sa forme actuelle s’estiment confortés par la position de la Commission Mobilité 21. Pour cette dernière, les accès français du Lyon Turin ne font pas partie des priorités absolues du système de transport.
La Coordination des Opposants au Lyon-Turin a écrit une interpellation sous forme de lettre ouverte à Louis BESSON, ancien Maire de Chambréy, ancien Ministre des Transports et du Logement, ardent défenseur de la ligne Lyon-Turin dans sa forme actuelle. Nous publions ce texte dans le cadre du débat sur ce projet.
Alors que l’inquiétude grandit sur le financement par l’Europe de sa part dans le chantier du tunnel de base international, François Hollande a écrit à
Le Député Maire d’Aix les Bains est opposé au Lyon-Turin. Il veut que le débat sur le tunnel et ses accès français soit ouvert.
Pour les opposants à la liaison Lyon-Turin dans sa présentation actuele, rien ne justifie le projet dans sa présentation actuelle. Ils mettent en avant d’autres priorités et l’intérêt d’innovations techniques pour utiliser la ligne actuelle.
Dans une tribune de son site, le Député Maire d’Aix les Bains Dominique Dord, prend clairement position contre la liaison » Lyon-Turin » dans son ensemble. Il met en avant les erreurs dans les prévisions de trafic. Il pointe surtout les nouveaux flux de marchanduies entrant en Europe, qui privilégient les axes Nord-Sud ( Méditerranée-Nord des Alpes) et les accès portuaires. Pour lui, la traversée Ouest-Est des Alpes ne justifie pas les investissements envisagés.
La CGT Rhône-Alpes approuve la confirmation du projet de liaison Lyon-Turin.
L’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) accroitra en 2013 ses ressources grâce à la taxe. poids lourds des travaux de reconnaissance du Lyon Turin.