Les élus de la Région, des Départements, des agglomérations veulent que le projet de loi du Grenelle de l’Environnement intègre bien les futures lignes à grande vitesse dans le fonctionnement débloqué du Noeud Ferroviaire Lyonnais.
Le bureau d’études d’origine canadienne développe son activité sur les marchés francophones depuis son siège français de Lyon.
Des étudiants de l’Ecole des Travaux Publics de l’Etat, à Vaulx-en-Velin, ont travaillé sur Lysette, une version du Swiss Métro se déplaçant dans le vide qui mettrait les deux centres à 11 minutes.
La CCI de Lyon présente ses propositions en matière d’infrastructures pour les quinze prochaines années.
La CCIL propose deux tables rondes et une exposition sur les tunnels alpins
La Chambre régionale d’agriculture de Rhône-Alpes dénonce les incohérences de l’Etat qui Non à la consommation foncière sans fin, et notamment dans le cadre de la ligne Lyon Turin.
Contraint par le réalisme financier, le rapport de la Commission Duron sur le choix d’infrastructures de transports donnerait la priorité au réglement des situations urgentes. Plusieurs liaisons à Grande vitesse sont différées pour donner la priorité à l’amélioration du réseau. Le tunnel de base de Lyon Turin ne serait pas remis en cause, mais les accès français repoussés.
Quelques dizaines de manifestants du côté Rhône, une centaine d’environ du côté Loire ont manifesté à l’occasion de l’inauguration de l’A 89 ce samedi. Ils ont distribué pacifiquement distribué des tracts contre de grands projets d’infrastructures, de Notre Dame des Landes au Lyon Turin.
Le tunnel de base de la liaison Lyon Turin, en fait une liaison pour le sud de l’Europe avance lentement. Le projet accélère progressivement.
Alors que le projet de transalpin Lyon Turin avance pas à pas, le Chambre de Commerce et d’Industrie de Rhône Alpes et la Transalpine publient une étude sur les changes économiques entre la région Rhône Alpes et l’Italie, en particulier le Nord du pays.
