Session plénière: débat sur la liaison Lyon Turin
Les 156 conseillers régionaux se réuniront jeudi 11 juillet, au siège de la Région Rhône-Alpes, àConfluence (Lyon 2ème) avec l’ordre du jour suivant :Jeudi 11
Les 156 conseillers régionaux se réuniront jeudi 11 juillet, au siège de la Région Rhône-Alpes, àConfluence (Lyon 2ème) avec l’ordre du jour suivant :Jeudi 11
Le Conseil régional de Rhône-Alpes, écoutera le 11 juillet une présentation du projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin. Le débat sera très cadré. Europe Ecologie les Verts entend réouvrir largement le débat après les conclusions de la commission Mobilité 21 qui estime la réalisation des accès français non prioritaire.
Nouveau coup très dur pour le Lyon Turin ! Le rapport Duron vient d’enterrer pour de très longues années le Lyon-Turin. À l’appui de sa démonstration
La commission Mobilité 21 n’a pas porté d’appréciaiton sur le tunnel de base international, objet d’un accord international. Pour les accès français, elle estime que ces projets doivent être considérés comme des priorités de rang 2, à réaliser à l’horizon 2035-2040. Pour la Région, notamment , non seulement le tunnel n’est pas remis en cause, mais les accès français ne le sont pas non plus. Un débat aura lieu le 11 juillet à la Région.
La Commission Mobilité 21, présidée par le député du Calvados Philippe Duron a classé la hiérarchie des infrastructures de transports en fonction des besoins et des capacités financière de la France.
La Commission n’a pas porté de point de vue sur certaines infrastructures, elle a en particulier exclus du périmètre d’analyse le projet de tunnel de base de la liaison ferroviaire Lyon-Turin objet d’un accord intergouvernemental francoitalien. Le projet fait l’objet d’une déclaration commune des chefs d’Etat français et italien, le 3 décembre 2012.
Le volet « transports » du Grenelle de l’environnement, repris dansl’avant projet de schéma national des infrastructures de transport ( SNIT), auraitun coût total estimé
Le rapport de hiérarchisation des projets de transports, évalués dans le précédent SNIT à 245 milliards d’euros d’investissements étalés sur 15 ans va être remis, le 15 juin 2013, au Ministre des transports. Les opposants réitèrent leur critiques.
Alors que le Député Maire d’Aix les Bains Dominique Dord poursuit son action contre le projet, des opposants au Lyon Turin portent plainte pour préjudice à l’intérêt public dans un appel d’offres de Lyon Turin Ferroviaire.
Vous avez sans doute appris que j’ai publiquement retiré mon soutien au projet Lyon Turin au cours du mois de février dernier (texte complet sur
La Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports soutient le projet de tunnel sous les Alpes, mais pas la ligne Lyon-Saint-Jean de Maurienne. Elle est favorable au projet de ligne Paris Orléans *
ANTICOR, FLARE Network et la Coordination des Opposants au Lyon Turin anoncent avoir signalé au Premier Président de la Cour des Comptes, des anomalies dans la gestion de la société chargée des études et travaux préliminaires du tunnel international.